特斯拉AI野心膨胀 在奥斯汀总部为Dojo超级计算机建地堡式建筑
日期:2023-10-17 18:34:30 / 人气:200
特斯拉AI的雄心扩大了对奥斯汀总部Dojo超级计算机大楼的关注;
一个

特斯拉在奥斯汀总部建造了一座碉堡式建筑,以容纳特斯拉自主研发的Dojo超级计算机。
2
特斯拉CEO埃隆马斯克(Elon Musk)表示,Dojo未来将提供类似AWS的云服务。
三
特斯拉正计划在奥斯汀建立一条NV9X装配线,制造机器人出租车和2.5万美元的入门级电动汽车。
腾讯科技讯10月11日消息,据知情人士透露,特斯拉目前正在德克萨斯州奥斯汀的总部建造一座碉堡式建筑,其中将容纳特斯拉自主研发的Dojo超级计算机的一部分。
特斯拉目前正在组装的Dojo超级计算机将帮助运行支持特斯拉电动汽车自动驾驶功能的人工智能软件。据特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)称,特斯拉最终将像亚马逊的AWS一样,使用Dojo为其他公司提供云服务。
奥斯汀的Dojo项目反映了马斯克的大胆计划,即更好地控制运行其核心人工智能软件所需的技术。该项目的细节此前并未曝光。马斯克今年7月告诉特斯拉投资者,该公司计划在2024年底前投资“远远超过”10亿美元开发Dojo。今年夏天,特斯拉开始在加州帕洛阿尔托的一个数据中心使用第一台基于特斯拉自主研发的芯片的Dojo超级计算机。这可能会降低特斯拉对英伟达的依赖。英伟达是运行人工智能应用程序的图形处理器的主要供应商,特斯拉的电动汽车也使用英伟达的产品。
特斯拉已经使用英伟达人工智能芯片来支持特斯拉的自动驾驶系统FSD。系统将车载摄像头的视频数据反馈给特斯拉。然后,特斯拉使用这些数据来训练系统,以更好地识别周围环境。然而,随着特斯拉在产品组合中增加新类型的电动汽车,预计该公司对人工智能计算能力的需求将大幅增加。
例如,未来几年,特斯拉计划制造一辆机器人出租车和一辆全新的入门级特斯拉电动汽车,起步价约为2.5万美元。据知情人士透露,特斯拉最近在奥斯汀开始了其代号为NV9X的下一代装配线的详细规划和建设,并计划在这条生产线上生产机器人出租车和入门级电动汽车。
马斯克今年4月告诉投资者:“Dojo有潜力成为一项可销售的服务,我们将以AWS提供网络服务的方式为其他公司提供类似的服务。所以我真的认为道场很有潜力。”
一些华尔街分析师已将Dojo视为看好特斯拉股票的一大理由。摩根士丹利(Morgan Stanley)分析师亚当乔纳斯(Adam Jonas)上个月预测,Dojo可能会给特斯拉的企业价值增加至多5000亿美元。乔纳斯的预测是基于这样的论点,即Dojo可以帮助特斯拉实现其机器人出租车的雄心,并从电动汽车行业之外为公司带来新的收入。他说,根据报告,Dojo的客户可能包括使用基于视觉的计算机学习的公司,包括涉及机器人、航空、铁路和面部识别的企业。
芯片短缺
对于特斯拉来说,这些计划中的一个问题是,运行Dojo等超级计算机所需的芯片越来越难获得,很大程度上是因为其主要供应商英伟达的产品长期供不应求。市场研究公司Forrester的半导体研究员Glenn O 'Antonel表示:“每一家试图这样做的公司都在抱怨他们无法获得足够的芯片。”
这也是特斯拉选择自主设计人工智能芯片D1的原因。AWS和微软等其他主要科技公司也开始设计自己的人工智能芯片,以减少对英伟达的依赖。马斯克在今年7月表示,如果芯片制造商的供应能够跟上特斯拉的雄心,该公司将继续完全依赖英伟达。他表示,特斯拉计划未来继续使用支持Dojo的英伟达芯片和D1芯片。TSMC目前为特斯拉代工生产D1芯片。据报道,上个月TSMC收到的D1芯片订单翻了一番。
成本节约是特斯拉决定自行设计芯片的另一个重要因素。摩根士丹利的乔纳斯在报告中指出,D1处理器将使特斯拉对用于运行其人工智能软件的能源有更多的控制权。他写道,特斯拉处理视频数据的速度可能比英伟达芯片更快。特斯拉表示,Dojo有望使该公司在一周内训练出一个完整的自动驾驶工作量,而过去需要一个月。摩根士丹利估计,特斯拉通过设计自己的芯片,而不是依赖英伟达,可以在未来几年节省65亿美元的开支。
特斯拉将需要越来越多的空间来容纳Dojo超级计算机。该公司此前表示,计划使用其帕洛阿尔托数据中心来容纳7台ExaPods。ExaPod包含120个训练瓦片和3000个D1芯片。它拥有13TB的静态随机存取内存容量和1.3TB的高传输带宽内存容量,计算能力高达1.1EFLOP,特斯拉预测,一年后,Dojo超级计算机的计算能力将相当于100 ExaPods。这也是特斯拉需要给Dojo另一个家的原因之一。
从长远来看,特斯拉的其他业务可能会推动对人工智能产能的额外需求。马斯克在7月份告诉特斯拉投资者,该公司已经在“与一家主要原始设备制造商进行早期讨论”,讨论授权其完全自动驾驶系统。这可能是另一家商用或消费级汽车制造商,但马斯克没有具体说明这一点。“我们不想只是自己使用它,”他说,指的是特斯拉的FDS。
摩根士丹利(Morgan Stanley)的乔纳斯(Jonas)在其关于Dojo的报告中也表示,特斯拉可以使用Dojo来运行其正在开发的人形机器人Optimus背后的软件。他推测马斯克的其他公司,如X和SpaceX,也可以从Dojo购买服务。(戊己)”
一个

特斯拉在奥斯汀总部建造了一座碉堡式建筑,以容纳特斯拉自主研发的Dojo超级计算机。
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特斯拉CEO埃隆马斯克(Elon Musk)表示,Dojo未来将提供类似AWS的云服务。
三
特斯拉正计划在奥斯汀建立一条NV9X装配线,制造机器人出租车和2.5万美元的入门级电动汽车。
腾讯科技讯10月11日消息,据知情人士透露,特斯拉目前正在德克萨斯州奥斯汀的总部建造一座碉堡式建筑,其中将容纳特斯拉自主研发的Dojo超级计算机的一部分。
特斯拉目前正在组装的Dojo超级计算机将帮助运行支持特斯拉电动汽车自动驾驶功能的人工智能软件。据特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)称,特斯拉最终将像亚马逊的AWS一样,使用Dojo为其他公司提供云服务。
奥斯汀的Dojo项目反映了马斯克的大胆计划,即更好地控制运行其核心人工智能软件所需的技术。该项目的细节此前并未曝光。马斯克今年7月告诉特斯拉投资者,该公司计划在2024年底前投资“远远超过”10亿美元开发Dojo。今年夏天,特斯拉开始在加州帕洛阿尔托的一个数据中心使用第一台基于特斯拉自主研发的芯片的Dojo超级计算机。这可能会降低特斯拉对英伟达的依赖。英伟达是运行人工智能应用程序的图形处理器的主要供应商,特斯拉的电动汽车也使用英伟达的产品。
特斯拉已经使用英伟达人工智能芯片来支持特斯拉的自动驾驶系统FSD。系统将车载摄像头的视频数据反馈给特斯拉。然后,特斯拉使用这些数据来训练系统,以更好地识别周围环境。然而,随着特斯拉在产品组合中增加新类型的电动汽车,预计该公司对人工智能计算能力的需求将大幅增加。
例如,未来几年,特斯拉计划制造一辆机器人出租车和一辆全新的入门级特斯拉电动汽车,起步价约为2.5万美元。据知情人士透露,特斯拉最近在奥斯汀开始了其代号为NV9X的下一代装配线的详细规划和建设,并计划在这条生产线上生产机器人出租车和入门级电动汽车。
马斯克今年4月告诉投资者:“Dojo有潜力成为一项可销售的服务,我们将以AWS提供网络服务的方式为其他公司提供类似的服务。所以我真的认为道场很有潜力。”
一些华尔街分析师已将Dojo视为看好特斯拉股票的一大理由。摩根士丹利(Morgan Stanley)分析师亚当乔纳斯(Adam Jonas)上个月预测,Dojo可能会给特斯拉的企业价值增加至多5000亿美元。乔纳斯的预测是基于这样的论点,即Dojo可以帮助特斯拉实现其机器人出租车的雄心,并从电动汽车行业之外为公司带来新的收入。他说,根据报告,Dojo的客户可能包括使用基于视觉的计算机学习的公司,包括涉及机器人、航空、铁路和面部识别的企业。
芯片短缺
对于特斯拉来说,这些计划中的一个问题是,运行Dojo等超级计算机所需的芯片越来越难获得,很大程度上是因为其主要供应商英伟达的产品长期供不应求。市场研究公司Forrester的半导体研究员Glenn O 'Antonel表示:“每一家试图这样做的公司都在抱怨他们无法获得足够的芯片。”
这也是特斯拉选择自主设计人工智能芯片D1的原因。AWS和微软等其他主要科技公司也开始设计自己的人工智能芯片,以减少对英伟达的依赖。马斯克在今年7月表示,如果芯片制造商的供应能够跟上特斯拉的雄心,该公司将继续完全依赖英伟达。他表示,特斯拉计划未来继续使用支持Dojo的英伟达芯片和D1芯片。TSMC目前为特斯拉代工生产D1芯片。据报道,上个月TSMC收到的D1芯片订单翻了一番。
成本节约是特斯拉决定自行设计芯片的另一个重要因素。摩根士丹利的乔纳斯在报告中指出,D1处理器将使特斯拉对用于运行其人工智能软件的能源有更多的控制权。他写道,特斯拉处理视频数据的速度可能比英伟达芯片更快。特斯拉表示,Dojo有望使该公司在一周内训练出一个完整的自动驾驶工作量,而过去需要一个月。摩根士丹利估计,特斯拉通过设计自己的芯片,而不是依赖英伟达,可以在未来几年节省65亿美元的开支。
特斯拉将需要越来越多的空间来容纳Dojo超级计算机。该公司此前表示,计划使用其帕洛阿尔托数据中心来容纳7台ExaPods。ExaPod包含120个训练瓦片和3000个D1芯片。它拥有13TB的静态随机存取内存容量和1.3TB的高传输带宽内存容量,计算能力高达1.1EFLOP,特斯拉预测,一年后,Dojo超级计算机的计算能力将相当于100 ExaPods。这也是特斯拉需要给Dojo另一个家的原因之一。
从长远来看,特斯拉的其他业务可能会推动对人工智能产能的额外需求。马斯克在7月份告诉特斯拉投资者,该公司已经在“与一家主要原始设备制造商进行早期讨论”,讨论授权其完全自动驾驶系统。这可能是另一家商用或消费级汽车制造商,但马斯克没有具体说明这一点。“我们不想只是自己使用它,”他说,指的是特斯拉的FDS。
摩根士丹利(Morgan Stanley)的乔纳斯(Jonas)在其关于Dojo的报告中也表示,特斯拉可以使用Dojo来运行其正在开发的人形机器人Optimus背后的软件。他推测马斯克的其他公司,如X和SpaceX,也可以从Dojo购买服务。(戊己)”
作者:杏耀娱乐平台
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